海事處查街渡黑煙 vs. 食環署上保釣船捉老鼠

今早上班時間,  '盡責職守' 的海事處船隻停泊在長洲街渡碼頭 (居民稱紅燈橋) 附近，平日接載我們的街渡船家碰巧不是  '不翼而飛' 就是 '聯絡不上'，同學同事義工來自美國的朋友卻站在 '紅燈橋' 原地踏步琉璃失所，心情 '患得患失' ，心裡嘆: 我們可以或應該做什麼?

"正生樂滿堂薄餅店" 因 '滯留' 在下徑的同學不能準時前往長洲 '支援' 而要被迫延遲開門!

 

醫療輔助隊給我們的 "Intensive  急救班" 也需 ‘守候’ !

期間，中電 (上市公司編0002) 船隻與海事處船隻 '擦身而過'，最後輕鬆自在地離開長洲街渡碼頭，悠然自得，十分自在!

一小時後，海事處船隻離開了!  街渡陸續 '歸來'，最後我們比平常遲了一小時回到下徑正生本部，而今天課堂少了兩節!

船家解釋說:今早海事處要進行長洲水域 ‘黑煙’ 巡查，而他們的船隻是主要對象! 現實上，現時絕大部分的長洲街渡都是以燒柴油來發電，這種模式還見於來往中環、長洲的新渡輪 (由新創建管理,上市公司編號0659 )。

食環署上 ‘釣魚台二號 ‘捉老鼠’ 跟海事處上街渡 ‘捉黑煙’ 其實都是 ‘大同小異’ !